刈谷市議会 2023-03-03 03月03日－04号
そこには、地域特性に応じて各地方公共団体の創意工夫を生かした地域・くらしの脱炭素化を実現するとあり、再生可能エネルギー導入、公共施設等のＺＥＢ化、公用車における電動車の導入等を率先して実施するとともに、脱炭素につながる新しい豊かな暮らしを創る国民運動等を通じ、国民消費者の行動変容、ライフスタイル変革を促し、需要を喚起すると示しております。
そこには、地域特性に応じて各地方公共団体の創意工夫を生かした地域・くらしの脱炭素化を実現するとあり、再生可能エネルギー導入、公共施設等のＺＥＢ化、公用車における電動車の導入等を率先して実施するとともに、脱炭素につながる新しい豊かな暮らしを創る国民運動等を通じ、国民消費者の行動変容、ライフスタイル変革を促し、需要を喚起すると示しております。
１、都市的土地利用の方向性として、住居系、商業系、工業系のそれぞれの用途区分に応じた基盤整備を図るとともに、地域特性に応じた魅力ある土地利用を目指します。 ２、自然的土地利用の方向性として、農業の維持、発展を支えるため、圃場や用配水施設などの基盤整備を図るとともに、まとまりのある優良農地の維持、確保や都市農地の適正な保全に努め、８ページをお願いいたします。
一宮市都市計画マスタープランについては、都市計画法に基づき策定されており、上位計画である第７次一宮市総合計画や愛知県が定める尾張都市計画区域マスタープランに即し、おおむね20年後の都市の姿を展望しつつ、今後、おおむね10年をめどとして個別の具体的な都市計画を行うための基本的な方針となり、市全体の土地利用、都市施設、市街地開発事業などに関する全体的な方向性を示す全体構想と、地域特性に応じた方針を示す地域別構想
◎都市整備部長（大森雅之） 既存路線につきましては、運行経費や運送収入による収支率を踏まえた効率的、効果的な運行の在り方を検討するとともに、地域特性に応じた運行方法などを運行協議会と協力して検討してまいります。 新たな路線の拡充につきましては、限られた事業範囲の中で、今後の若年層など将来に負担をかけない持続可能なコミュニティバスの運行が必要であると認識し、慎重に検討すべきと考えております。
また、そのような着実な歩みの中、さらなる充実策として自動車関連企業の多い本市の地域特性から、ここ最近の本市議会においては、放課後児童クラブに関する項目としては最も多く取り上げられておりました祝日開催につきましてもいよいよ開始されるとのことで、本年９月からの開始に向けて、６月定例会の期間中に６月13日付で市長より土曜日の拠点開設への移行も含め、拠点として開設する施設を６か所に決定したとの通知がありましたので
実績値におきましては12億2,110万3,000円、その差45万円ということでしたので、こちら地域特性を勘案し、独自で施策を反映できているというふうに感じておりまして、このシステムを活用しているものでございます。 以上でございます。 ◆３番（八木敏一君） 今の答弁の中で数字を言われたんだけど、その数字は何ですか。いま一度答弁してください。
◎建設部長（鈴森泰和君） 各自治体によって地域特性や空き家を取り巻く環境も千差万別であり、一つの制度が全ての自治体で受け入れられるかどうかは定かではございませんが、本制度の期待できる効果といたしましては、自治会が主体となることで迅速に空き家を除却することが可能となり、地域の良好な住環境の維持が図られ、ひいては地域の活性化につながるものと考えます。以上です。
さきの答弁にて、コンサルタント会社の計画方針は当市の地域特性を把握した上で、当市に合った公共交通計画の策定を目指していくと話されましたが、今後の業務内容について、令和４年、そして令和５年と、それぞれどのような計画になってくるのか、お答えください。
○１番（深津秀仁） （仮称）豊田市地域公共交通計画には地域特性に応じた持続可能な移動サービスを展開し、地域交通においてはデマンド交通、タクシーなど、地域の実情に合わせて多様な移動手段を組み合わせていきますとあるように、多様な方法を考えながら課題を解決し、交通弱者の観点から取り組んでいくことが必要と考えます。
○１番（深津秀仁） （仮称）豊田市地域公共交通計画には地域特性に応じた持続可能な移動サービスを展開し、地域交通においてはデマンド交通、タクシーなど、地域の実情に合わせて多様な移動手段を組み合わせていきますとあるように、多様な方法を考えながら課題を解決し、交通弱者の観点から取り組んでいくことが必要と考えます。
そこで、新施設の整備を契機に、地域特性を活用した施設のＰＲはもちろんのこと、その活用方法を含めこれまで以上に市民に環境についての理解を深めてもらう機会の拡大につなげてまいりたいと考えております。 続きまして、1の(3)のウ、地域循環共生圏についてでございます。
本市は消防車両を１２７台、小型動力ポンプを１６台所有し、効率的に運用できるよう、地域特性を踏まえて各消防署へ消防車両を配置されているとともに、消防機械等の技術革新に合わせ、車両を更新するなど、消防機能の充実が図られています。 また、消防用の水を供給する設備である消防水利施設も重要であります。
本市は消防車両を１２７台、小型動力ポンプを１６台所有し、効率的に運用できるよう、地域特性を踏まえて各消防署へ消防車両を配置されているとともに、消防機械等の技術革新に合わせ、車両を更新するなど、消防機能の充実が図られています。 また、消防用の水を供給する設備である消防水利施設も重要であります。
また、地域脱炭素ロードマップにおいては、2030年までに100か所以上の脱炭素先行地域をつくり、地域特性に応じて脱炭素に向かう先行的な取組を推進することとしていますが、この脱炭素先行地域の指定に向けた本市の考え方についてお伺いします。 そこで1点目としてお聞きします。
二つ目は、多様な移動手段を活用できる交通として、地域、事業者、行政それぞれが互いに理解を深め、支え合いながら多様な移動手段を生み育て、地域特性に合った持続可能な移動サービスの実現を目指すこと。 そして三つ目は、未来へつなげる交通として、ＳＤＧｓ、カーボンニュートラルといった共通課題に対応しつつ、将来にわたって利用可能な交通モードの検討を進め、次の世代も移動に困らない環境をつないでいくこと。
二つ目は、多様な移動手段を活用できる交通として、地域、事業者、行政それぞれが互いに理解を深め、支え合いながら多様な移動手段を生み育て、地域特性に合った持続可能な移動サービスの実現を目指すこと。 そして三つ目は、未来へつなげる交通として、ＳＤＧｓ、カーボンニュートラルといった共通課題に対応しつつ、将来にわたって利用可能な交通モードの検討を進め、次の世代も移動に困らない環境をつないでいくこと。
◎経営戦略部長（駒田一幸） 跡地活用は、議員御指摘のとおり、インターチェンジですとか鉄道駅からの距離といった立地条件、あと跡地への接続道路、その他の地域特性がその利活用の方向性に大きく影響を及ぼすものとなります。その事業化に当たってはこれまで地域の実情や民間事業者の参入意向も踏まえて活用方針を決定してきたところであり、今後もそれらを踏まえて検討を進めてまいりたいと考えております。
次に、７点目のご質問、地域特性を踏まえた効果的防災訓練についてでございますが、毎年、各地区におきまして主体的に地区防災訓練を実施していただいております。訓練内容につきましては、各地区が計画し、地震・津波の発生を想定した避難訓練、初期消火訓練、消火栓訓練、救出用資機材取扱訓練、応急手当訓練、樋門・門扉の操作訓練等、様々な訓練を実施しております。
また、愛知県では「あいちサーキュラーエコノミー推進プラン」を今年の３月に策定し、バイオマス資源の活用や未利用資源のエネルギー利用を推進していくため、県の地域特性や産業のポテンシャルを生かした６つのサーキュラーエコノミー推進モデルを創設するとされております。
254 ◆経済環境部長（生田和重） 脱炭素先行地域というのは、2030年度までに民生部門の電力消費に伴うＣＯ２排出実質ゼロを実現するとともに、運輸部門や熱利用なども含めてそのほかの温室効果ガス排出削減についても、我が国全体の2030年度目標と整合する削減を地域特性に応じて実現する地域のことでございまして、環境省が100件程度の選定を目指しているというところでございます